Silnik

W silniku dochodzi do takich tarć kiedy nim jedziemy, że potrzebny jest naprawdę bardzo dobry olej silnikowy żeby mógł sobie z tym wszystkim poradzić. Dawniej nie było takich olejów jak dzisiaj i nie mieliśmy takiego wyboru. Co prawda samochodu starszej konstrukcji nie były aż tak wrażliwe jak obecnie na zmiany olejów. Jeśli w samochodzie zabraknie oleju to dojdzie do zatarcia silnika. Bywają takie przypadki, że olej dostaje się do płynu chłodniczego, a właściwie nawet o tym nie wie. Dopiero jak zatrze się silnik to wie, że coś jest nie tak. Oleje trzeba wymieniać regularnie i wedle zaleceń procenta. Wszystko zależne jest od tego czy mamy silnik benzynowy czy diesla. Po za tym istotny jest przebieg takiego samochodu. Kto dba o silnik ten zrobi na nim bardzo dużo kilometrów. Silniki są bardzo podatne na braki oleju albo jego złą jakość.  Najlepiej jeździć na serwis, który będzie nam wymieniał olej wtedy kiedy przyjdzie na to czas. Sami mamy tyle spraw na głowie, że możemy o tym po prostu zapomnieć.
Skrzynia biegów

Pamiętajmy, że nie tylko w silniku trzeba regularnie wymieniać olej. Nasza skrzynia biegów, która jest tak mocno eksploatowana również wymaga takiego zabiegu. Kto o tym zapomni, a bardzo dużo jeździ ten będzie żałował swojej decyzji. Olej w skrzyni może zawsze zmieni szyć swój stan i wtedy dojdzie do jej awarii. Najbardziej czułe się na taki zjawisko skrzynie automatyczne. W nich zawsze trzeba pilnować odpowiedniego poziomu oleju w skrzyni. Właściciele samochodów z automatyczną skrzynią biegów mają o tyle dobrze, że w razie potrzeby mogą wyjąć specjalny bagnet i ewentualnie sprawdzić czy trzeba dolać oleju czy nie. W zwykłych skrzyniach raz na kilkadziesiąt tysięcy kilometrów warto jechać do warsztatu żeby nam wywali stary olej i wlali nowy. Nie będzie nas to wcale jakoś dużo kosztowało, a naprawa skrzyni będzie tysiąc razy droższa. Po co nadwyrężać tak mocno swoje nerwy i swój budżet. Samochód jest od tego żeby jeździł, a naszym zadaniem jest wymieniać wszystkie oleje, które już się zużyły.

LOTOS najlepszy dla SUV

Eksploatując duży samochód, z dużym silnikiem powinniśmy wziąć pod uwagę potrzeby jego systemu immunologicznego. Mimo faktu i dzisiejszego podziału na SUVy i nieSUVy troszkę zaciera się granica pomiędzy samochodami służące do terenu, a tymi którymi jeździmy po ulicy patrząc “z góry” na właścicieli Porsche 911, należy zastosować odpowiedni olej do silników bardziej podatnych na męczarnie typu wyjeżdżanie z wielkiej błotnej zaspy. LOTOS wyszedł na przeciw wszystkim mitom i faktomi stworzyl olej o gęstości i lepkości zalecanej dla samochodów terenowych. Specjalna formuła oleju ma przedłużyć żywotność i zmniejszyć koszty eksploatacji dużych pojazdów, a także zapewnić nie przegrzewanie się silnika. Sprzedaż SUVów w ostatnich latach wzorsła o prawie 60%, co zadecydowało o tym, że ich rynek staje się coraz bardziej znaczący i powazny na arenie samochodowej, tym samym możemy spodziewać się różnych materiałów eksploatacyjnych przeznaczonych konkretnie do tego rodzaju samochodów. Należy jednak pamiętać, że przed wymianą oleju na ten, który uznaliśmy za odpowiedni, należy zapoznać się z zaleceniami producenta co do gęstości i lepkości. Nowa technologia, nową technologią, lecz pamiętajmy, że ojciec samochodu wie bardzo dobrz co najlepsze dla jego dziecka.

Oleje

Lubimy mieć wspomaganie kierownicy w naszym samochodzie. Przyzwyczailiśmy się do wygody, bo zwłaszcza w mieście gdzie często musimy manewrować żeby zaparkować jest to rewelacyjne rozwiązanie. Najczęściej jeśli już mamy wspomaganie kierownicy w samochodzie to również mamy wspomaganie na sprzęgle i hamulcach. Dopóki nie odpalimy samochodu wszystko chodzi bardzo ciężko i wtedy wiemy, że wspomaganie na pewno nie działa. Gorzej jeśli samochód nam zgaśnie na trasie i musimy przez te kilka sekund radzić sobie bez wspomagania. Z kierownicą można sobie jeszcze poradzić, ale gorzej jest z hamulcami. Byłoby dobrze gdyby w tym momencie nie trzeba było gwałtowanie hamować, bo jest to niewykonalne. Dbajmy o olej wspomaganiu kierownicy, bo on również się zużywa. O niego dbamy najrzadziej, bo wydaje nam się, że jest on niepotrzebny. Wcale tak nie jest i co kilka lat byłoby dobrze pojechać na warsztat żeby spuścili cały olej z samochodu. Nie robi się tego co roku także koszty wymiany będą naprawdę nie za wielkie w porównaniu z korzyściami jakie będziemy mieli. Olej do wspomagania kierownicy można spokojnie kupić w każdym sklepie motoryzacyjnym. Nie będzie za dużo kosztował także spokojnie można go kupić.

Olej

W samochodzie jest kilka miejsc w którym będzie można sprawdzić stan oleju. Pierwsze miejsce to oczywiście silnik. To najważniejsze ale jak się okazuje reszta jest równie ważna bo nie pojedziemy dalej jeśli nie będziemy mieli oleju w zbiorniczku od wspomagania. Jeśli nie wiemy gdzie on się znajduje to zapytajmy kogoś. Głupio by było nalać oleju do zbiorniczka od spryskiwaczy, a takich manewrów ludzie robią naprawdę bardzo dużo. Jak sprawdzimy stan i poziom oleju w silniku to pora teraz zajrzeć do wspomagania i do skrzyni biegów? Z tym ostatni zawsze jest największy problem bo zwykłe skrzynie nie mają wskaźnika tak jak skrzynie automatyczne. Szkoda bo najczęściej jeździmy starszymi samochodami i przez cały okres eksploatacji nie sprawdzamy stanu oleju w skrzyni. Jeśli jeździmy samochodem na serwis to tam sprawdzą nam i wymienią taki olej na nowy.  Dbając o częstą wymianę wszystkich olejów w samochodzie zwiększamy jego przebieg. Nie każdego stać na ciągłą zmianę samochodu na nowy, a brak oleju w silniku spowoduje jego zatarcie.  Sprawdzanie jego stanu zajmuje dosłownie chwilę, a wymiana wcale nie jest taka skomplikowana jak nam się wydaje.  Kilkadziesiąt złotych na olej i filtr i mamy po sprawie.

Oleje do samochodu

Nowoczesne silniki, które jeżdżą na syntetycznych olejach muszą je mieć regularnie wymieniane. Te silniki mają niekiedy małą pojemność, ale bardzo dużą moc. Wysilone są maksymalnie jak to jest tylko możliwe i trzeba zadbać o odpowiednie smarowanie silnika. Kupno oleju to dzisiaj nie problem tak samo jak jego wymiana. Byle jaki warsztat samochodowy wymieni nam olej na nowy. Pamiętajmy, że sam olej to nie wszystko, bo trzeba wymienić jeszcze filtr oleju. To tam osadzają się te wszystkie zanieczyszczenia, które są bardzo groźne dla naszego silnika. Na temat przeróżnego rodzaju olejów można poczytać sobie w Internecie. To tam ludzie wymieniają się poglądami, które oleje są lepsze, a które gorsze. Nie zawsze reklama jest wiarygodna i nie zawsze właśnie ten olej jest najlepszy na rynku. Opinie innych użytkowników są bardziej cenne niż niejeden inny poradnik stworzony przez fachowców. Bez oleju daleko nie dojedziemy i to wie każdy kto takich manewrów próbował. Jeśli wymieniamy olej na nowy to trzeba dolać taką ilość jaka jest w książce zalecana. Oleju nie powinno być mniej, bo to szkodzi silnikowi, ale większa ilość też nie jest za dobra. Wszystko musi być nalane z umiarem, a wtedy będzie dobrze.

Stare diesle

Stary diesel to samochód, który hałasuje, ale jedzie. Jego awarie zdarzają się bardzo rzadko, a moc jakoś szczególnie nie powala na kolana. Ten silnik został stworzony do pracy. Nie ma dla niego większego znaczenia czy na pokładzie jest pięć osób czy tylko dwie. On ma jechać przed siebie i oczywiście nie za wiele spalać. Sprawdzało się to jeszcze dziesięć lat temu. Wtedy ludzie wiedzieli, że diesel ma pompę wtryskową. Ona była najbardziej kosztowna i najtrudniejsza do wyregulowania w razie jej przestawienia. Jeśli samochód kopcił albo lat paliwo wtryskami to trzeba było iść do sklepu i za kilkadziesiąt złotych kupić nowe końcówki wtrysków. Zabieg nie był trudny do wykonania i można było bardzo szybko jechać dalej samochodem. Dzisaij są pompowtryskiwacze, które kosztują nawet po półtora tysiąca złotych za jedną sztukę. Wtedy nikogo nie byłoby stać na takie wydatki i nie miałoby to najmniejszego sensu. Diesel miał z dwóch litrów wyciągane siedemdziesiąt koni mechanicznych. Wystarczało to na normalną jazdę, bo wtedy nikt nie myślał o tym żeby diesel był wykorzystywany do wyścigów. Dzisiaj wszystko wygląda całkowicie inaczej. Czy jest to dobra zmiana czy zła to już można zostawić do oceny samym kierowcom.

Toyota corolla

Jednym z najlepszym modeli toyoty jaki się pojawił na rynku to toyota corolla. Pojawiła się już w latach siedemdziesiątych. Obecnie wychodzi już kolejna generacja tego samochodu. Nadal jest on bardzo popularny w swojej klasie. Jest to samochód, który nie jest, ani za duży, ani za mały. To jego wielki atut, ale nie tylko. Najważniejsze dla potencjalnych klientów jest to, że corolla od lat uchodzi za samochody bezawaryjne. Modele z początku wieku nie były zbyt ładne ze względu na swoje okrągłe światła z przodu, ale za to można nimi jeździć i jeździć. One po prostu są wieczne i nie ma się co dziwić, że są one poszukiwane na naszym rynku. Kolejne wersje to całkowity zwrot stylizacji tych samochodów. Nie były one tak udziwnione jak samochody francuskie, ale dawały kierowcom niesamowitą przyjemność z samego oglądania samochodu. Silniki są bardzo mocne, mimo że nie mają dużych pojemności. Po za tym są bardzo wytrzymałe i co najważniejsze mało palą. Takie połączenie daje właśnie bardzo dużą popularność tego modelu. Można go kupić już za kilka tysięcy złotych w starszych rocznikach. Nie ma się co przejmować rocznikiem. Jeśli ktoś dbał o samochód to będzie nam służył jeszcze przez długie lata.

Mercedes S

Mercedesa klasy S nie da się pomylić z żadnym innym modelem. Zwłaszcza starsze egzemplarze rzucają się od razu w oczy na ulicy. Przede wszystkim są bardzo duże, długie, szerokie i wysokie. Drugi wielki atut tych samochodów to silniki. Ogromne pojemności jak na nasze realia i ogromne moce. To wszystko składa się na klasę S. Ktoś zapyta ile pali taki cieki samochód? Kogo to obchodzi? Jeśli kupujesz mercedesa S to wiesz, że on pali, ale wiesz też, że daje niesamowitą radość z jazdy. To dla niektórych kierowców jest najważniejsze żeby można było wsiąść, wcisnąć gaz w podłogę i poczuć niesamowitą radość. Samochody z napędem na tył dają niesamowitą radość z jazdy. Nie są przeznaczone dla wszystkich, bo jazda takim samochodem wymaga odpowiedniego podejścia i umiejętności. Zwłaszcza zimą jeśli mamy napęd na tył i kilkaset koni mechanicznych to wtedy jazda jest naprawdę wielkim wyzwaniem.Mercedes 600, który pojawił się na początku lat dziewięćdziesiątych ma lepsze wyposażenie niż niejedno auto dzisiaj produkowano. Od tego czasu minęło już przeszło dwadzieścia lat. W takim razie jakie wyposażenie ma dzisiaj mercedes klasy S w najwyższym modelu? Większość tego wyposażenia jest dla nas jak czarna magia i nawet o nim nie słyszeliśmy.

Sprzęt budowlany

Nowoczesny maszyny budowlane są wstanie wykonać coraz więcej pracy. Człowiek bez spychacza czy koparki jest bezradny. Oczywiście będzie stanie wykopać nawet najgłębszy dół, ale zajmie mu to o wiele więcej niż koparce. Szkoda na to czasu i siły. Dzisiaj koparka jest na każdej budowie, bo jest wstanie zrobić o wiele więcej w godzinę niż ludzie zrobią w cały dzień. Najbardziej rozwinięty sprzęt mają amerykanie. To oni budowali swój kraj od zera i wiedzieli, że nie ma tam czasu na przestoje. Gdyby robili w takim tempie drogi jak my to nie mieliby praktycznie w ogóle przejazdu. Trzeba byłoby latać samolotami, bo przejechanie z jednego stanu do drugiego zajmowałoby mnóstwo czasu. Większość firmy kupuje sprzęt budowlany w leasing. Rzadko kiedy kogoś stać na to żeby wydawać setki tysięcy złotych tylko na jedno urządzenie. Porządna firma ma ich przecież kilka, a nawet kilkanaście. Nic się samo przecież nie zrobi, a jak chce się wygrać z konkurencją to trzeba mieć najlepszej jakości sprzęt i oczywiście pracowników. Z takim składem można budować co się tylko chce i gdzie się tylko chce. Sprzęt budowlany jest wstanie przyspieszyć pracę na każdej możliwej budowie. To jest jego największy atut.

Kombajny

Kombajn to bardzo duże udogodnienie dla wszystkich rolników. Dawniej wszystko odbywało się ręcznie, a żniwa to było prawdziwe wydarzenie dla całej wsi. Dzisiaj nawet niewiadomo kiedy, a kombajn objedzie całe pole i koniec żniw. To akurat dobrze, bo trzeba przyznać, że ludzie musieli się naprawdę bardzo mocno napracować żeby wykonać pracę. Ludzie na wsi nigdy długo nie żyli, bo praca ich powoli zabijała. Dzisiejsze kombajny mają wyposażenie takie jak bardzo dobrej jakości samochody. Mowa tutaj o nowych kombajnach, które kosztują setki tysięcy złotych. Nie każdego na takie urządzenie stać, ale naprawdę warto je mieć. Jeśli osoba obsługująca kombajn wie jak się to robi to jest wstanie robić naprawdę bardzo dużo pracy w ciągu jednej godziny. Dzisiejsze kombajny mają bardzo dużą moc i są wstanie wykonać bardzo dużo pracy. To pomaga rolnikom, którzy nie muszą się martwić jak to będzie wyglądało. Byłoby dobrze gdyby każdy rolnik miał swój kombajn, bo wtedy jest niezależny. Jest pogoda to zaczyna żniwa i niczym się nie przejmuje. Jeśli nie ma kombajnu to musi czekać w kolejce, a to nie zawsze jest dobre rozwiązanie. Najważniejsze jest jednak to żeby plony były jak największe, bo wtedy zarobek będzie spory.

Samochód na wakacjach

Wybierając się na wakacje w polskie kurorty, często planujemy podróż własnym samochodem. Do wyboru mamy co prawda jeszcze autobus lub pociąg, jednak są one mało komfortowe i zatłoczone, a bagaż, który musimy dźwigać stanowi spore utrudnienie zarówno pod względem ciężaru, jak i ulokowania go w przedziale pociągu. Samochodem natomiast możemy wszędzie dojechać i poruszać się w miejscowości w której spędzamy wakacje. Należy jednak zadbać o odpowiednie przygotowanie naszego pojazdu, zanim wyruszymy w podróż. Podstawą jest jego przegląd techniczny. Jest to przede wszystkim konieczne dla naszego bezpieczeństwa, ale również pozwala uniknąć przykrych usterek w trakcie długiej podróży, które mogą ją zakłócić lub wręcz przerwać. Podstawą jest kontrola świateł, płynów i opon, którą możemy wykonać samodzielnie, jednak bezpieczniej jest zwrócić się do specjalistów o kompleksową usługę, dzięki czemu ze spokojem i w pełni bezpiecznie dotrzemy na miejsce. Warto również wyruszyć w podróż z pełnym bakiem. Oczywiście po drodze miniemy wiele stacji benzynowych, jednak istnieje prawdopodobieństwo, że przecenimy możliwości naszego samochodu i nie dojedziemy do kolejnej, aby zatankować. Wszystkie te wskazówki pomogą nam w szczęśliwej i bezpiecznej podróży.

Samochody z USA

Motoryzacja amerykańska to całkowicie inna bajka niż to czym jeździmy w Europie. My się nie znamy na prawdziwych samochodach. Nam się wydaje, że to co jeździmy jest samochodem, ale nie ma się co oszukiwać amerykanie jak rzadko kto cenią sobie komfort i wygodę. Tam nie liczy się nic innego jak przestronność i komfort. Silnik nie może być wielkości takiej samej jak kosiarka do trawy. Powinien mieć minimum sześć cylindrów i kilka litrów pojemności. Dla większości ludzi w Europie jest to coś po za ich zasięgiem. Mówimy tutaj o Niemcach czy Francuzach, którzy maja przecież sporo pieniędzy. Polacy w ogóle nie mają w tej kwestii niczego do powiedzenia. Nam wystarczy silnik 1.0 i już jesteśmy szczęśliwi mało tego ścigamy się ze wszystkimi, bo droga należy do nas. Amerykańska motoryzacja to samochody z dużymi silnikami i automatycznymi skrzyniami biegów. Amerykanin nie ma zamiaru bawić się w zmianę biegów. Stoi w korkach przez godziny każdego dnia i nie chciałoby mu się ciągle trzymać nogi na sprzęgle. Wiele dodatków, które posiadają ich samochody u nas są luksusem. Tempomat to bardzo potrzebne urządzenie w naszych samochodach. Jeśli ktoś jeździ długo w trasach to tempomat jest wtedy wybawieniem.

Kombi

Samochody kombi są bardzo funkcjonalne i przydają się w każdej rodzinie. Wreszcie nadejdzie taki moment, że docenimy wszystkie zalety takiego nadwozia. Samochodów w takiej wersji nadwozia jest bardzo dużo i na pewno każdy z nas znajdzie coś odpowiedniego dla siebie. Trzeba jedynie określić jaka marka samochodu nas interesuje i co jest nam najbardziej potrzebne z wyposażenia. Głównie chodzi o to żeby dobrać w należyty sposób moc silnika. Nieporozumieniem są samochody kombi, które mają ładowność kilkaset kilogramów i silniki o pojemności tysiąca dwustu centymetrów sześciennych. Nie ważne, że on ma sto koni ważne jaki ma moment obrotowy. Jeśli wrzucimy do niego kilka osób i jeszcze bagaż to będzie problem ruszyć nim spod świateł, a nie o to nam przecież chodzi. Samochód kombi powinien mieć minimum tysiąc sześćset centymetrów silnik i to jest granica, która nigdy nie powinna być obniżana. Jeśli samochód kombi z małym silnikiem będzie obciążony na maksa to musimy liczyć się z tym, że jego zużycie paliwa będzie bardzo wysokie, a wyprzedzanie porównywalne do tego z małego fiata. Tego raczej nikt już nie chce przeżywać, bo to była historia, o której niektórzy z nas woleliby już na zawsze zapomnieć.

Hatchback

Bardzo popularnym nadwoziem wśród potencjalnych klientów jest hatchback. Dlaczego tak się dzieje? Odpowiedź jest bardzo prosta. Samochód ten jest bardzo funkcjonalny. Jeśli będzie miał trzy czy pięć drzwi to w każdej chwili można złożyć tylne siedzenia i powiększyć przestrzeń bagażową. Na pewno będzie to bardzo opłacalne dla osób, które przewożą towar do jakiegoś małego sklepu czy do kiosku. Samochody tego typu występują w różnych konfiguracjach i w różnych klasach samochodów. Może to być mały samochód, który ma niewiele ponad trzy metry długości, ale może to być limuzyna, która ma pięć metrów. Wszystko zależne jest od potrzeb klienta, który się decyduje na samochód. Samochód musi być przydatny, a hatchback ma o wiele więcej atutów niż sedan. Łatwiej się nim manewruje, bo jego bagażnik kończy się tam gdzie szyba. Dzisiejsze szyby tylne są bardzo małe i niestety w przypadku sedana niewiele jest przez nie widać. To również trzeba mieć na uwadze wybierając samochód dla siebie. Każda marka samochodów, które są dostępne na naszym rynku ma w swojej ofercie bardzo dużo takich modeli nadwozia. Na pewno uda się wybrać coś odpowiedniego dla siebie i swojej rodziny. Trzeba tylko dobrze zapoznać się z ofertą.

Firmowe serwisy

Nie zawsze auto będzie nam chodziło sprawnie. Zdarzają się różne awaria mniejsze, lub większe, które przyczyniają się do pogorszenia sprawności auta, lub też całkowitego jego unieruchomienia. W takich wypadkach przydaje się wiedza o dostępnych serwisach, które niedrogo naprawią nasze auto. Jeżeli znamy się na modelu naszego samochodu i podstawach jego budowy, możemy sami przystąpić do naprawy. W przypadku jednak, jeżeli usterka okaże się zbyt duża, prędzej czy później będziemy musieli udać się z naszym autem do serwisu, który naprawi nam awarię i da nadzieję na zakończenie podróży do pracy komunikacją miejską. Nie wszystkie jednak serwisy są tak samo dobre czy tanie. Sprawdzony serwis, do którego zgłaszamy się z każdą usterką naszego samochodu, daje nam możliwość upustów, dzięki czemu nie musimy za naprawę naszego auta ponosić zbyt wysokich kosztów. Serwisy firmowe również oferują tańsze usługi w zakresie aut konkretnych marek samochodów. Znają się oni dokładnie na każdym modelu takiego auta oraz posiadają części, które od razu mogą zamontować. Jednak mimo tego, że oferują zniżkę, to i tak serwisy firmowe będą miały droższe usługi, niż przydomowe warsztaty.

Odśnieżamy auto

Zima to nienajlepszy czas dla kierowców. Duże mrozy czy obfite opady śniegu dają się we znaki osobom, które codziennie rano muszą wyruszyć w kolejną podróż do pracy. Ze względu na warunki atmosferyczne często taka wyprawa musi się rozpocząć pół godzinnym przygotowaniem do drogi. Zapewne posiadamy w samochodzie odpowiedni sprzęt, dzięki czemu odśnieżanie auta nie będzie nam już takie straszne. Wymogi prawa sugerują również, że nasze auto powinno być odśnieżone w całości. Niedozwolone jest niestety poruszanie się samochodem typu igloo, kiedy to mamy odśnieżony tylko mały fragment przedniej szyby, przez który możemy patrzeć na drogę. Za poruszanie się takim samochodem grozi mandat, dlatego przed wyjazdem do pracy powinniśmy zadbać o oczyszczenie naszego auta. W sklepach w okresie zimowym jest dostępnych wiele szczotek do zmiatania śniegu, jak również i skrobaczek, dzięki którym usuniemy lód, który utworzył się na szybach naszego samochodu podczas mroźnej nocy. Ułatwić czyszczenie mogą nam również spraye ze specjalnie przygotowanym roztworem, które rozpuszczają to, co pozostawił na nich „dziadek Mróz”.

Kolekcjonerstwo

Obecnie motoryzacja jest to bardzo interesująca dziedzina. Jest wiele ludzi którzy pasjonują się na przykład kolekcjonowaniem czy restaurowaniem starych samochodów czy też motocykli. Jest wiele różnego rodzaju wystaw czy wyścigów takich samochodów. Wyścigi polegają na tym, że zawodnicy startują na znak sędziego i muszą jak najszybciej dotrzeć do mety.  Jest to niesamowita rozrywka dla widzów którzy na takowe pokazy często chodzą i lubią taka właśnie formę spędzania wolnego czasu. Najbardziej znane wyścigi na świecie to na przykład Formuła1 czy Formuła 2. W Formule 1 ostatnio z sukcesami brał udział nasz niesamowity zawodnik Robert Kubica lecz uległ ciężkiemu wypadkowi i musiał w celu podreperowania zdrowia na czas obecny porzucić ściganie się. Wyścigi wyścigami ale samochody i inne środki transportu to niebywały wynalazek który ułatwia i uatrakcyjnia nasze życie. O ileż trudniej było by podróżować się czy przemieszczać bez takich środków transportu jak samochody, autobusy, pociągi czy motocykle.

Początki motoryzacji

Początki motoryzacji to głównie okres przypadający na XVIII/XIX wiek. Zaczęły wtedy powstawać pierwsze pojazdy, przede wszystkim ciągniki  napędzane na parę, następnie na takim samym surowcu zaczęły powstawać dyliżanse czy pierwsze pojazdy spalinowe, prototypy samochodów.  W miarę czasu wynalazcy tworzyli coraz to rozmaitsze unowocześnienia jak skrzynia biegów wymyślona przez  Karla Benza czy Opona pneumatyczna którą utworzył John Boyd Dunlopi. Wspólne starania wielu wynalazców tworzyły w miarę czasu współczesny  model auta. Pierwszym samochodem był Model T. Był to samochód którego wielkoseryjną produkcję rozpoczął w 1907r. Henry Ford w Detroit w USA. W tym czasie wielu wynalazców zajęło się produkcją różnych typów samochodów, nie tylko tych osobowych ale również sportowych.  Powstają takie marki samochodowe jak Lancia, Maserati, Volkswagen, Cadillac, Jeep i inne. Marki te na przestrzeni lat wyrobiły sobie renomę na całym świecie i służą wiele lat swoim właścicielom.

Samochód rodzinny

Mając dużą rodzinę trzeba rozejrzeć się za odpowiednim samochodem. Zwykły pięcioosobowy nie będzie dobrym rozwiązaniem, bo cześć rodziny będzie musiała zostać w domu. Na wakacje taki scenariusz jest nie do przyjęcia. Dlatego na rynku pojawiają się siedmioosobowe samochody. Mają bardzo dobre wyposażenie, bardzo dobre silniki i co najważniejsze bardzo dobre osiągi. Można wybierać w gamie wyposażenia i w gamie silników. Dla każdego zainteresowane znajdą się odpowiednie parametry wyposażenia samochodu. Trzeba tylko mniej więcej określić markę samochodu i wybrać odpowiedni model. Na dzień dzisiejszy praktycznie każdy producent samochodów ma w ofercie samochód dla całej rodziny. Do takiego samochodu zmieszczą się wszyscy członkowie rodziny plus bagaż. Nie będzie już problemu z brakiem miejsca.

Kierowca autobusu

Żaden zawód nie jest łatwy, jeżeli chodzi o prowadzeni pojazdu. Duże uznanie powinno się dać kierowcom autobusów, którzy nie tylko mają bardzo odpowiedzialna pracę, gdyż codziennie przewożą kilkuset pasażerów, ale również muszą dostosować się do nacisków z „góry”. Nie jest łatwo odjechać z przystanku, kiedy w otwartych drzwiach stoi pasażer czekający na swoją drugą połówkę, uniemożliwiając tym samym zamknięcie drzwi. A co wówczas z czasem, który w tym momencie leci kierowcy i nieubłaganie zmierza do godziny dojazdu do kolejnego przystanku? Większość osób autobusy traktuje jak zwykłe maszyny poruszające się od jednego do drugiego miejsca, i nie zwracają uwagi na kierowcę, który w tej chwili wykonuje również swoją pracę.

Gry samochodowe

Fani motoryzacji mają obecnie bardzo wiele możliwości na cieszenie się swoim motoryzacyjnym hobby, i to nie tylko dopieszczając swoje auto, ale również grając w motoryzacyjne gry. W Internecie mamy wiele stron, na których możemy zagrać w darmowe gry samochodowe. Możemy prowadzić własny warsztat samochodowy, pościgać się na prawdziwym torze czy też zamienić się w osobę kierującą ruchem. Jednak nie tylko fani samochodów skorzystają na takich grach, ale również i fani jednośladów czy też autobusów. Dostępnych jest wiele różnych symulatorów, na których możemy poczuć się jak za kierownicą auta czy motoru, praktycznie nie odchodząc od komputera. Ważne jest tylko, żebyśmy w takie gry grali z umiarem i potrafili odróżnić fikcję od rzeczywistości.

Samochody dla wojska

Wojsko musi mieć odpowiednie samochody, którymi się porusza po drogach gdzie prowadzone są wojny. Przede wszystkim każdy z samochodów uczestniczących w konflikcie musi być opancerzony. Pancerz musi być na tle wytrzymały żeby wytrzymał ostrzał wrogiej artylerii. Jest wiele samochodów, które są produkowane w wersjach cywilnych jak i w wersjach specjalnych takich jak właśnie dla wojska.  Wszystko zależy od tego czy taki samochód ma tylko przewozić ludzi czy ma mieć na pokładzie jakiś sprzęt. Jeśli jakaś firma podejmuje się przyjęcia zlecenia to będzie musiała wszystko dostosować wedle wskazówek, jakie dostanie. Wojsko nie potrzebuje super szybkich samochodów, ale potrzebuje żeby były one wytrzymałe.  Wtedy jest większa gwarancja na to, że żołnierze, którzy jadą takim samochodem przeżyją kolejny dzień na wojnie.

Czy warto kupić samochód z automatem?

Automatyczne skrzynie biegów popularne są zwłaszcza w USA, jednak i w Europie zdobywają coraz większy udział w rynku. Potencjalni nabywcy często boją się ich z niewiedzy, gdyż kojarzy im się z czymś skomplikowanym, awaryjnym i kosztownym w serwisowaniu. Prawda jest jednak taka, że prawidłowo serwisowany oraz obsługiwany automat potrafi odwdzięczyć się długą i bezawaryjną pracą, często dłuższą niż manualne jednostki. Komfort jazdy automatem jest nieporównanie większy niż manualem, zazwyczaj ludzie, którzy jeździli samochodem z automatyczną skrzynią biegów nie chcą już wracać do wachlowania dźwignią zmiany biegów, chyba, że w samochodzie do zabawy, którym nie pokonuje się długich oraz nużących tras.

Gdzie serwisować samochód?

Ten problem często może nawet spędzać sen z powiek wielu posiadaczy różnych aut ze względu na powszechnie spotykane negatywne opinie dotyczące właściwie wszystkich serwisów aut. Niezależnie, czy jest to autoryzowany serwis danej marki, sieć warsztatów, czy niezależny zakład, zawsze znajdzie się ktoś, kto uważa się za pokrzywdzonego przez dany warsztat. Dlatego warto zebrać jak najwięcej opinii i przefiltrować je pod kątem wiarygodności, a oddając auto do serwisu trzeba przeliczyć, czy na pewno warto płacić więcej za obsługę, jeśli możemy zostać źle obsłużeni. Fora internetowe posiadaczy danej marki często służą pomocą w takich sytuacjach, gdyż użytkownicy chętnie dzielą się swoimi przeżyciami i spostrzeżeniami.

Benzyna

Dzisiaj, jeśli ktoś ma duży silnik benzynowy to raczej za dużo i bez potrzeby nie wyjeżdża spod domu. Nie ma się, co dziwić skoro paliwo jest prawie po 6 złotych. Jeżdżenie stanie się za jakiś czas luksusem i znowu nie będzie za wiele samochodów na ulicach. Samochód z silnikiem benzynowym ma taki plus, że jest mniej awaryjny i nie trzeba przy nim ciągle grzebać. Jeśli jest duży mróz to diesel ma problemy zapalić, a benzyna praktycznie każda od razu odpali. Dlatego ludzie płacą więcej za paliwo, ale żyją bez stresowo. Każdy może sam decydować, jakie samochód jest dla niego odpowiedni. Wybór jest przecież bardzo duży. Można dobierać nie tylko wielkość, kolor, ale również moc samochodu i jego wyposażenie.

Diesel

Samochody z silnikami Diesla są teraz mniej popularne ze względu na cenę paliwa. Niestety nawet bardzo ekonomiczny Diesel po przeliczaniu kosztów paliwa będzie bardzo nieekonomiczny. Dawniej silniki wysokoprężne kojarzyły się tylko z ciężarówkami i traktorami. Później zaczęły być montowane w samochodach osobowych. Charakteryzowały się niskim zużyciem paliwa i dużą siłą. Nie były przystosowane do wyścigów, ale mogły spokojnie ciągać przyczepy. Od kilkunastu lat świat poszedł w innym kierunku i Diesel uczestniczy w wyścigach, które wygrywa. W osobowych samochodach moc Diesla jest tak duża, że dawniej benzyna tyle koni mechanicznych nie miała. Nie ma nic za darmo to się niestety przekłada na wytrzymałość i jakość.

Opona dla każdego

Jeśli znajdujemy się praktycznie cały czas w trasie to bardzo szybko i często jesteśmy zmuszeni zmieniać nasze ogumienie, wszystko jest także zależne od warunków pogodowych oraz marki i jakości opon jakie stosujemy. Jeśli się wybieramy w długą trasę musimy pamiętać aby mieć zapasowe koło w razie jakiegoś wypadku. Przed jazdą powinniśmy też sprawdzić ciśnienie w kołach. Kolejną zasadniczą sprawą jest dobór odpowiednich opon jak się okazuje nie każde ogumienie będzie dla nas najlepsze, a jeśli zależy nam na efekcie to ogumienie musi być perfekcyjne. Wiele osób wybierze tanie opony uniwersalne, gdyż nie każdego stać na ciągłą wymianę ogumienia, jednak jeśli takowa wymiana jest niezbędna nie możemy czekać musimy zrobić to jak najszybciej. W końcu czas jest bardzo ważny. Jeśli często jesteśmy w trasie to na pewno zależy nam w jak najkrótszym czasie wrócić na trasę gdyż tracimy na tym bardzo wiele nie tylko czas poświęcony na wymiany a także pieniądze które chcielibyśmy zaoszczędzić bo to chyba ważna sprawa.

Uniwersalność opony

Dzisiaj osoby które naprawdę znają się na rzeczy starają się unikać takich opon, jak opony uniwersalne które de facto są bardzo niekorzystnym rozwiązaniem dla każdego kierowcy. Pomimo tego że takie opony są o połowę tańsze niż zwykle opony,jak czasem oszczędność jest zgubna,gdyż takie opony nie mają zbyt długiej żywotności. Jednak jeśli będziemy zmieniać opony regularnie co dany sezon to może się okazać że jest to zbyt duży wydatek dla nas i na pewno,każdy będzie chciał zaoszczędzić. Wtedy musimy zastanowić się nad kupnem opon używanych sprowadzanych z zagranicy. Jak wiadomo takie zmiany są dla nas ciężkie i trudno się do nich przyzwyczaić jednak bardzo często jesteśmy do tych zmian zmuszeni warunkami jakie często panują na drodze w danej chwili. Trzeba pamiętać że stan bieżnika to bardzo ważna sprawa no i że bieżnik z czasem zaczyna się zużywać, przez co opony stają się bardziej podatne na uszkodzenia, które mogą wyniknąć w trakcie naszej jazdy. To zdecydowanie najlepsze wyjście dla nas.

Hak holowniczy

Hak holowniczy jest bardzo potrzebny w samochodzie. Nigdy nie wiemy kiedy będzie nam potrzebna przyczepka, którą napakujemy meblami czy jakimiś innymi rzeczami. Mając działkę trzeba być przygotowanym na przewożenie przeróżnych materiałów budowlanych, drzewek czy gruzu. Nigdy nie wiadomo co nam przyjdzie w danej chwili do głowy. Zamontowanie haka holowniczego trzeba zlecić specjalistom. Nie ma samemu co ryzykować, że zamontujemy jakiś używany hak holowniczy. Tutaj naprawdę trzeba zachować środki ostrożności. Jeśli coś pójdzie nie tak przyczepa oderwie się od samochodu razem z hakiem. Lepiej nie myśleć co by się wtedy działo z innymi użytkownikami drogi.  Dzisiejsze haki holownicze mają funkcję składania ich także nie szpecą żadnego samochodu. Jak nie potrzebujemy haka to go zdejmujemy i wkładamy do bagażnika. Jak jest potrzebny zapina się go i już jest gotowy do użycia. Należy dobrze to zrobić tak żeby nam przyczepa nie została na skrzyżowaniu razem z ruchomą częścią haka holowniczego.

Zrób to sam

Własne auto to dla niektórych maszyna, która jest traktowana jak własne dziecko. Dopieszcza się go pod każdym względem kupując coraz to nowsze cacuszka, które udoskonalą nasz pojazd, lub też zmienią jego wygląd. Dokonanie takich czynności przez specjalistę może być niekiedy dosyć kosztowne i z tego też względu warto spróbować zająć się samodzielnie takimi rzeczami. Kilkadziesiąt złotych możemy już zaoszczędzić na wymianę kół w naszym samochodzie, lub też na drobnych poprawkach lakierniczych. Nawet, jeżeli mamy problem ze sprawnością manualną, wielu rzeczy możemy nauczyć się z Internetu. Nie potrzeba zbyt dużej wiedzy do niektórych podstawowych prac w samochodzie, jak na przykład wymiana świec, naładowanie akumulatora czy też wymiana żarówki. Wszystkich tych informacji możemy dowiedzieć się od kogoś z rodziny, od znajomych czy też z Internetu. Zawsze możemy również uzyskać pomoc w przypadku naszych wątpliwości. Warto mieć wówczas w swoim domu chociaż podstawowe narzędzia, dzięki którym będziemy mogli dokonać małych napraw czy też ulepszeń auta.

Zawieszenie wielowahaczowe

Ten rodzaj zawieszenia po raz pierwszy został zastosowany na szeroką skalę w Mercedesie W201 w 1983 roku, chociaż tak naprawdę na prawdziwie szeroką skalę został rozpowszechniony wraz z bardzo udanym modelem W124. Zawieszenie to jest o wiele bardziej skomplikowane w budowie niż prosta, wręcz prymitywna belka skrętna, jednak co za tym idzie, znacznie bardziej podatne na awarie oraz droższe w eksploatacji ze względu na kosztowne naprawy. Zapewnia jednak nieporównywalnie lepsze parametry jezdne, dlatego stosowane jest w większości aut od segmentu D w górę, a od pewnego czasu również w autach niższych klas. Trudno się temu dziwić, gdyż każdy, kto prowadził pojazd z tylną belką skrętna oraz z zawieszeniem wielowahaczowym wie, jak znacznie wpływa ono na komfort prowadzenia auta, dlatego rozwiązanie to z pewnością będzie trafiać do coraz większej liczby pojazdów. Jego istota polega na niezależnym resorowaniu każdego koła tak, aby praca jednego kompletnie nie wpływała na to po przeciwnej stronie osi.